U prednji točak se stavlja elektro motor od 250W. Postavlja se litijum jonska baterija od 36V/12Ah. Zatim se postavlja ručica gasa, ručica kočnice sa termo prekidačima koje prilikom kočenja zaustavljaju elektro motor. Postavlja se odgovarajuća elektronika, zatim se to sve poveže i time dobija električni od klasičnog bicikla. Električni bicikli su daleko povoljniji od klasičnih skutera koji idu na gorivo, a pružaju vam pouzdano i brzo prevozno sredstvo. U našoj prodavnici možete pronaći sve neophodne delove za pretvaranja običnog bicikla u električni, a naš servis nudi i ugradnju samih delova.
Da biste sačuvali baterije kod električnih biciklova i električnih skutera i da bi njihov vek bio što duži, neophodno je da preduzmete sledeće korake:
U zimskom periodu, kada se električni bicikli ili skuteri ne voze, neophodno je izvaditi uložak baterije iz električnog bicikla ili skutera i staviti u toplu sobu. Mesečno jednom treba dopuniti bateriju sve dok se na punjaču ne upali indikator zelene lampice. U slučaju da se i u zimskom periodu vozi bicikli ili skuter, a da je pri tom parkiran i izložen hladnoći na duži vremenski period (odlazak na posao), neophodno je izvaditi bateriju i staviti je u toplu prostoriju. Samo ovakvim postupanjem može se očekivati da baterija duže traje.
Baterije ne puniti u noćnom režimu, iz tog razloga što preko noći nestaje struja, pa od strane Elektro distribucije u naponu instalacija se pusti struja preko 220V i pri tom dolazi do kvara punjača.
Postoje dva načina da pripremite svog ljubimca za proleće - da sami zavrnete rukave ili da ga jednostavno odvezete u servis da se uradi nulti pregled i spremi za sezonu.
Pre svega je neophodno izvaditi bicikl iz podruma ili šupe gde je stajao celu zimu, obrisati ga i barem dopumpati gume do prvog servisa ukoliko ne želite da budete sam svoj majstor.